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Magnéto RF3 (1 lecteur(s)) (1) Invité(s)
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SUJET: Magnéto RF3
#592
vpch (Admin)
Administrateur
Messages: 129
graph
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Sexe: Masculin vpch Lieu: LFPH Date de naissance: 1967-00-00
Magnéto RF3 Il y a 1 Année, 6 Mois  
Bonjour à tous,

Ce post pour essayer de recenser les types de magnéto présentes sur nos RF3 et 4 (moteur Rectimo 4 AR1200). Majoritairement équipés de Bendix , qui a une Slick?
4316 ou 4330?
Merci aux contributeurs...
 
 
Dernière édition: 03-03-2017 à 07:12 Par admin.
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#593
jeanclaudeponlevoy (Utilisateur)
Administrateur
Messages: 12
graphgraph
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Re:Magnéto RF3 Il y a 1 Année, 6 Mois  
Bonjour Vincent
Je suis hors sujet avec mon RF5, mais j'ai une Slick 4330 sur mon Limbach 2000
A bientôt
JC
 
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#594
eugenio (Utilisateur)
Administrateur
Messages: 16
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Re:Magnéto RF3 Il y a 1 Année, 2 Mois  
Le Rectimo a eté certifié avec le Bendix S4RN21 et pour installer le Slick il faudrait faire un STC, pour ça ils sont tous equipé avec le Bendix. Je sais d'un RF3 avec le Bendix, mais je suis presque sure que il n'est pas en regle.
Par contre le Limbach a eté certifié avec le Bendix ou le Slick, pour ça on peut trouver tous les deux.

Personnellement je crois que le Bendix c’est plus fiable, il est seulement un peu plus gros et lourds, mais pas grand chose.

Eugenio
 
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#598
Papa Fox (Utilisateur)
Administrateur
Messages: 5
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Re:Magnéto RF3 Il y a 8 Mois  
A l epoque du Rectimo il n y avait que Bendix. Slick est arrivé plus tard sur le marché et comme les mag- Slick etaient moins cheres Limbach ,Sauer etc. on alores installé des Slick 4230 puis 4330 surleurs moteurs. Elles sont toutes compatibles entre elles donc techniquemnt parlant il n y a aucun problème de les interchanger.
avantage de la 4230/4330 = facile a ouvrir et a reparer. Inconvenient les pièces sont sont horriblement chères.
Bendix SR4= plus diffcile à refermer a cause ses roulements a bille. Les peices coutent moitié moins cher que chez Slick.
Ai point de vue fiabilité: pour moi,pas de difference !! bobine ou condensateur tombent en panne aussi bien sur l une que sur l autre.
Il faut etre bien naif pour croire qu une magneto ne tombe jamais en panne. C est la rasion pour laquelle l allumage simple est proscrit sur les moteurs d avion.
 
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